1. Rezistencë e mirë ndaj korrozionit: zgavra e brendshme e trupit të valvulës së kontrollit Pneumatik të veshur me fluor, bërthama, sedilja janë të veshura me fluor 3 mm të trashë (PTFE, PEP, PRA), i cili mund të përballojë lëngun e fortë gërryes.
2. Performancë e mirë vulosjeje: mbyllje e dyfishtë me shakull PTFE dhe paketim.
3. Sasia e rrjedhjes është e vogël, sepse bërthama dhe sedilja e valvulës së kontrollit të veshur me fluor Pneumatik janë vulë të buta, rrjedhja ishte shumë më poshtë standardit kombëtar të nivelit Ⅳ.
4. Saktësia e lartë e rregullimit: Valvula e kontrollit pneumatik me rreshtim fluor adopton aktivizues të saktë dhe të vegjël pneumatikë dhe elektrikë, të vegjël në përmasa dhe të lehta në peshë.
DNmm | G3/4 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | |||||||
diametri i sediljes së valvulës mm | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 15 | 20 | 26 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 |
Koeficienti i rrjedhës së vlerësuar Kv | 0.08 | 0.12 | 0.2 | 0.32 | 0.5 | 0.8 | 1.2 | 3.2 | 5 | 8 | 12 | 20 | 32 | 50 | 80 | 120 | 200 | 280 | 450 |
PN Mpa | 1.0 1.6 | ||||||||||||||||||
Karakteristikë e rrjedhës | Vijë e drejtë | Vija e drejtë; Përqindjet | |||||||||||||||||
zona efektive cm2 | 280 | 400 | 600 | 1000 | |||||||||||||||
goditje mm | 10 | 16 | 25 | 40 | 60 | ||||||||||||||
varg pranveror KP | 20~100,40~200,80~240 ;Segmenti:20~60,60~100 | ||||||||||||||||||
Raport i rregullueshëm | R=30:1 | ||||||||||||||||||
temperatura ºC | -20~+150 | ||||||||||||||||||
% Gabim bazë | Pozicionimi | ±2.0 | Asnjë pozicionim | ±10 | |||||||||||||||
Diferenca e kthimit | ±1,5 | ±8 | |||||||||||||||||
%Zonë e vdekur | ±1,5 | ±6 | |||||||||||||||||
Devijimi në fillim dhe në fund | ±2.0 | ±10 | |||||||||||||||||
Devijim i vlerësuar i goditjes | ±2,5 | ||||||||||||||||||
L/h Rrjedhje e lejueshme | 10-5×Kapaciteti i vlerësuar i valvulës |
Diametri nominal DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 150 |
L | 150 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 480 |
ΦA (Pneumatike) | 232 | 310 | 398 | 498 | ||||||
ΦA (Motorizuar) | 225 | 270 | 310 | |||||||
H (Pneumatike) | 401 | 445 | 485 | 495 | 532 | 532 | 697 | 699 | 699 | 817 |
H (Motorizuar) | 540 | 675 | 695 | 720 | 880 | 890 | 945 | |||
H1 | 50 | 65 | 70 | 80 | 71 | 88 | 102 | 140 | 170 | 190 |
Pesha (Kg) | 17 | 17 | 19 | 21 | 28 | 35 | 54 | 70 | 85 | 150 |